BHKW-Modernisierung am Flughafen Hamburg abgeschlossen

Eine der betriebsältesten BHKW-Anlagen Deutschlands auf dem Gelände des Flughafen Hamburgs wurde von 2021 bis 2023 Schritt für Schritt bei laufendem Betrieb durch die S&L Energie-Projekte GmbH modernisiert. Aus Gründen des veränderten Bedarfs wurden letztlich allerdings nur 4 statt der ursprünglich geplanten 6 Waukesha Gasmotoren erneuert. Auch die Anlagenperipherie wurde umfassend modernisiert.

Der Flughafen Hamburg betreibt seit 1992 eine BHKW-Anlage mit 6 Modulen auf der Basis von INNIO Waukesha Lambda-1–Gasmotoren mit je 645 kWe und 1.095 kWth. Die elektrische und die thermische Leistung der mit 115 Litern Hubraum und 1.000 U/min sehr robusten 12-Zylinder Saugmotoren wird in das jeweilige Netz des Flughafens eingespeist.

Nach einer Betriebszeit von 30 Jahren mit über 150.000 Betriebsstunden je Motor wurde die BHKW-Anlage ab Anfang 2021 bei laufendem Betrieb umfassend modernisiert. Dazu wurden die Rumpfmotoren durch „Long Blocks“ desselben Typs ersetzt und die Motoranbauteile teils erneuert und teils von den bestehenden Motoren übernommen. Der Umbau der Motoren erfolgte im Motoreninstandsetzungswerk Wulf Johannsen in Kiel. Die 30 Jahre alten Dampferzeuger wurden durch konventionelle Heizwasser-Abgaswärmetauscher ersetzt. Ebenso wurde die Steuerung angepasst und das gesamte Heizwasser-Leitungssystem erneuert.

Die Entscheidung für die „erweiterte Grundüberholung“ und somit gegen eine Kompletterneuerung des BHKW erfolgte aus wirtschaftlichen Gründen. Dabei spielten auch die Vorteile der Lambda-1 – Motoren eine Rolle, denn diese haben einen hohen Gesamtwirkungsgrad bei niedrigen Emissionen, ohne zusätzlichen Platzbedarf und Betriebsmittelkosten für eine SCR-Abgasreinigungsanlage.

Nachdem Ende 2022 4 der 6 Module ersetzt und die Anlagenperipherie modernisiert war, entschied sich der Auftraggeber aufgrund des gesunkenen Energiebedarfs dagegen, die letzten 2 Module auch noch zu ersetzen. Daher wurden diese durch S&L ausgebaut und die Anlagenperipherie dieser Module zurückgebaut. Im Anschluss wurde die gesamte BHKW-Hydraulik noch durch das S&L Solutions-Team optimiert.

Eine der betriebsältesten BHKW-Anlagen in Deutschland wurde damit erfolgreich für die nächsten (mindestens) 15 Jahre fitgemacht. „Während früher alte Lambda-1 – Motoren vielfach durch moderne Magermotoren ersetzt wurden, sind heute mehr und mehr Betreiber davon überzeugt, die Vorteile der Lambda-1–Technologie zu erhalten“, so Stefan Schöne, Service Manager und Projektleiter bei S&L. „Neben den bekannten Vorzügen des hohen Gesamtwirkungsgrades und der einfachen wie wirksamen Abgasreinigung treten heute vermehrt die besonders niedrigen Methanemissionen der Lambda-1–Motoren in den Vordergrund. Gegenüber modernen Magermotoren können hier große Mengen an besonders klimaschädlichen Methanemissionen vermieden werden“, ergänzte Raimund Dieckmann, S&L-Geschäftsführer. „Manchmal ist es vorteilhaft, auf alte, bewährte Technologien zurückzugreifen, um die Probleme von heute und morgen zu lösen.“